Quand les 4x4 se rebiffent

Nos amis conducteurs de 4x4 seraient-ils susceptibles ?

En lisant cet article du Monde, on peut raisonnablement penser que oui. En effet, pour ceux qui n’auraient pas la patience de lire, suite à une chronique portant sur la pollution engendrée par les 4x4, nombre d’homo-4x4us se sont sentis piqués au vif et n’ont pas hésité à noyer la rédaction du Monde sous un déluge de courrier pour réclamer justice.

S’il est vrai que tous les véhicules à moteur thermique polluent, il n’en demeure pas moins, comme l’indique le Monde, que les 4x4 polluent plus que la moyenne : la preuve, cette étude de l’ADEME (page 8 et suivantes) qui nous annonce que non seulement ces engins consomment plus (et cela est encore plus vrai en ville), mais qu’en plus ils rejettent plus de CO2 que les autres catégories de véhicules...

Certes, les conducteurs de ces véhicules ne sont pas les seuls à polluer, loin de là : il suffit de regarder l’étude de l’ADEME pour s’en convaincre. Les monospaces, utilitaires et autres vieilles voitures apportent aussi leur lot de pollution.

Si les 4x4 polluent un peu plus que la moyenne, ils ne sont pas pour autant les plus nombreux à circuler dans nos rues (sans doute à cause de leur coût et de leur encombrement ?). Néanmoins, force est de constater que le 4x4 reste pour nombre de personne l’objectif ultime de la reconnaissance sociale, l’objet à posséder absolument pour être reconnus de tous (raison officieuse) et pour transporter toute la famille à la plage (avec tous les bagages et le chien) sans avoir besoin de remorque (raison officielle)...

Toutefois, la question suivante peut se poser : ces objets, que l’on peut certes trouver beaux, ont-ils vraiment leur place en ville ? C’est en tout cas ce que les constructeurs veulent nous faire croire avec le développement des SUV, ces fameux véhicules hybrides qui ont tout du 4x4 mais qui sont destinés au milieu urbain...

Il est vrai que le 4x4 procure à son conducteur une meilleure vision de son environnement puisqu’il est plus haut et domine donc la situation. Il est donc plus sécurisant pour son heureux conducteur. Ce sentiment est par ailleurs renforcé par l’aspect robuste de l’engin qui est censé mieux résister aux chocs et mieux protéger ses occupants qu’une berline classique(ce qui n’est pas forcément vrai, comme l’indique cette interview de la télévision Suisse Romande).

C’est essentiellement ce dernier aspect qui fait dire que le 4x4 n’a pas sa place en ville. Ces véhicules sécurisants pour leurs conducteurs le sont en revanche beaucoup moins pour les autres et ceux pour 2 grandes raisons :

  Leur poids tout d’abord. Ces engins sont en effet plus lourd que la moyenne des véhicules existant. Selon les lois de la physique, cela veut donc dire qu’à vitesse égale avec une berline, la force d’impact du 4x4 sera beaucoup plus importante en cas de choc. C’est le même principe que le bélier : plus c’est lourd, plus c’est efficace... Or, qui dit force d’impact plus importante, dit forcément dégâts matériels et corporels plus importants pour celui qui vient en face.

  Leur hauteur ensuite. Ces engins, comme nous l’avons déjà dit, sont nettement plus hauts que les autres : c’est le principe de base du 4x4. Or, les cyclistes, piétons et autres véhicules sont, eux, restés à une hauteur bien inférieure. Cela signifie donc, en cas de choc, que les dégâts corporels seront beaucoup plus importants... Par exemple, un piéton sera percuté au thorax au lieu d’être percuté dans les jambes.

Certes, ces véhicules ont une utilité dans certains endroits du monde ou pour répondre aux besoins de certaines professions et populations particulièrement isolées. Néanmoins, au vu de ces éléments, je reste totalement persuadé qu’ils n’ont rien à faire en ville...

En guise de conclusion, je lance cet appel : ami homo-4x4us, toi qui ne manquera certainement pas de venir m’interpeller, je t’invite à venir nous donner ton avis sur la question afin que nous puissions débattre calmement entre gens civilisés.